如今市面上的新产品越来越多，尤其是近些年来越来越多的车企挂靠着互联网这个热潮，并且不断推出让人眼花缭乱的技术，但其实最终影响人们购买的往往就是那几个朴素的因素：好开、配置高、耐用。

好不好开只需要去4S试驾一番就能够知道，配置优劣只需要打开各种汽车网站，上边各种车型对比工具、配置参数表就能让你快速了解；而质量、耐用性却往往没那么简单，一款车质量好不好谁也无法打包票，因此如何买到一款靠谱的好车成为许多人的疑问，然而想要知道如何选出一款靠谱的好车真有那么难？

其实不然，虽然如今车市鱼龙混杂良莠不齐，但是就像伯乐相马一样，只要学会了方法找对了特征，选出一款质量靠谱的好车其实十分容易。

1.离新技术远一点

许多人买手机都特别爱追求新技术，追指纹识别，压感屏、全面屏，1600万柔光双摄（一姐最爱的功能），好奇心是人的天性；但是如果买车也追求新技术，那就真的要小心了，尤其是三大件方面；尽管车企推出新技术已经做了很多的测试准备，但仍然会有些奇特的情况难以兼顾，首批用户就成了小白鼠。想想当年大众宣传的“TSI+DSG”黄金动力组合，不久后DSG就出现不少故障，当然现在问题基本解决了；就算上升到路虎这种豪华品牌，初期其9AT的怠速不走的问题也不少。哪怕是丰田这种公认质量世界第一的车厂，S-CVT啸叫等也是遭到不少用户投诉。

2.尽量不买全新架构产品

很多车型原本技术足够成熟认可度高，但换代后使用了全新平台架构，比如更换悬挂系统、动力总成等等，然后将各项新技术吹得天花乱坠，这种车型需要留意一下。当然，上市之初厂家肯定进行过长距离各种环境的测试，但许多问题只有在初期用户使用中才会暴露出来，近些年来新车断轴、烧机油等事件可真不少。不过也不能全盘否认，有些全球车型在海外市场已经上市许久经受了考验，随后再引进中国的也是可以考虑的。

3、保险点，小改款往往最合适

那么不买最新款产品，买什么车型呢？当然是改款产品，因为改款不仅仅是增加配置或者降低售价提升性价比，还是厂家解决许多产品缺陷的机会，因此改款之后的产品往往小毛病更加少，比如说奥迪Q5在几次改款中逐渐消除了发动机烧机油的问题；当然，如果改款涉及到动力系统等大改动，那又多长点心眼，想想长安CS75在中期改款时更换了1.5T发动机，随后就爆出了增机油问题.....

4.热销车其实更靠谱

其实熟悉产品设计和生产的人都知道，随着产品产量的提升，质量控制也会越来越完善到位；而高销量产品在排产的过程中源源不断地吸收用户的反馈并改进产品的过程，也会更加迅速地提升产品质量，因此销量高的产品往往在质量上更加好，这也是为什么保有量能够影响到二手车残值，这因素不能忽略。

5.品牌口碑值得参考

许多人最简单粗暴的方法都是直接认品牌，丰田日产的质量不错，大众车主是修理厂VIP会员，这样的看法虽然有些武断，但是却也不无道理；品牌车型的造车理念直接影响到整车质量，就拿丰田和大众车来说，丰田在新技术运用上最谨慎，发动机调校也偏保守，而且设计之初就十分注重耐用性和可靠性，因此丰田在品质上可以说有口皆碑；而大众则是典型的德式精致，对零部件装配工艺和精度十分苛求，对新技术也十分热衷，因此大众车在工艺上让人挑不出毛病，但喜欢使用新技术也导致其故障率普遍会比日系车高一些。所以说那些在质量上口碑较好的品牌，确实更加值得信赖。

6.查看投诉排行榜

当然，相比较上面那些依靠经验躲坑的办法来说，最简单粗暴的还是直接参考质量排行榜了，比较著名国外质量调查的有JDpower、消费者报道等大型榜单，而国内则有车质网、315汽车投诉网等；也可以多参考下网友提供的口碑意见，综合各方意见还是有不小的参考意义的。

如今中国汽车市场依然蓬勃发展，而近些年由于政策等原因，新品牌新车型也是如雨后春笋一般冒出，对于国内消费者来说鉴定压力又大了不少，随着消费群体的日益年轻化，汽车厂商们也开始了一波技术比拼热潮，在这样复杂的环境中挑出一款靠谱的好车确实不易，因此掌握好鉴定方法并且耐心仔细筛选就尤其有必要了

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